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        不銹鋼棒的各種車、銑、刨、磨、鉆、鏜，這種機(jī)床的最高精密度和各種生產(chǎn)方法能達(dá)到的公差等級，都在這里了。
        首先便是常見的車削加工生產(chǎn)，鋼件轉(zhuǎn)動，車床車刀在水平面內(nèi)作直線或曲線移動的車削加工生產(chǎn)。車削加工通常情況下在車床上進(jìn)行，用以生產(chǎn)鋼件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成型面和螺紋等。車削加工加工精度通常情況下為IT8—IT7，粗糙度為1．6—0．8μm。粗車力求在不減少切速的條件下，采用大的車削加工深度和大進(jìn)給量以提高車削加工效率，但加工精度只能達(dá)IT11，粗糙度為Rα20—10μm。半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和車削加工深度，加工精度能達(dá)到IT10—IT7，粗糙度為Rα10—0．16μm。在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車床車刀高速精車有色金屬件，可使加工精度達(dá)到IT7—IT5，粗糙度為Rα0．04—0．01μm，這種車削加工稱為＂鏡面車削加工＂。
        銑削就是使用轉(zhuǎn)動的多刃數(shù)控刀具車削加工鋼件，是效率高的加工方法。適于生產(chǎn)水平面、溝槽、各種成型面（如花鍵、齒輪和螺紋）和模具的特殊形面等。按照銑削時(shí)主運(yùn)動速度方向與鋼件進(jìn)給方向的相同或相反，又分為順銑和逆銑。銑削的加工精度通常情況下能達(dá)到IT8—IT7，粗糙度為6．3—1．6μm。粗銑時(shí)的加工精度IT11—IT13，粗糙度5—20μm。半精銑時(shí)的加工精度IT8—IT11，粗糙度2．5—10μm。精銑時(shí)的加工精度IT16—IT8，粗糙度0．63—5μm。刨削生產(chǎn)是用刨刀對鋼件作水平相對直線往復(fù)運(yùn)動的車削加工生產(chǎn)方法，通常情況下用于零件的外形生產(chǎn)。刨削加工精度通常情況下能達(dá)到IT9—IT7，粗糙度為Ra6．3—1．6μm。粗刨加工精度能達(dá)到IT12—IT11，粗糙度為25—12．5μm。半精刨加工精度能達(dá)到IT10—IT9，粗糙度為6．2—3．2μm。精刨加工精度能達(dá)到IT8—IT7，粗糙度為3．2—1．6μm。
    磨削就是用磨料，磨具切除鋼件上多余材料的生產(chǎn)方法，屬于精加工在機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)中運(yùn)用較為廣泛。磨削一般用于半精加工和精加工，精密度能達(dá)到IT8—IT5甚至更高一些，粗糙度通常情況下磨削為1．25—0．16μm。精密磨削粗糙度為0．16—0．04μm。超精密磨削粗糙度為0．04—0．01μm。鏡面磨削粗糙度能達(dá)到0．01μm以下。

        鉆削是孔生產(chǎn)的一種基本方法，鉆孔經(jīng)常在鉆床和車床上進(jìn)行，也可以在鏜床或銑床上進(jìn)行。鉆削的加工精度較低，一般只能達(dá)到IT10，表面粗糙度一般為12．5—6．3μm，在鉆削后常常采用擴(kuò)孔和鉸孔來進(jìn)行半精加工和精加工。

        鏜削是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，其應(yīng)用范圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀（稱為鏜桿）。對鋼鐵材料的鏜孔精度一般可達(dá)IT9—IT7，表面粗糙度為2．5—0．16μm。精密鏜削的加工精度能達(dá)到IT7—IT6，表面粗糙度為0．63—0．08μm。

        加工精度主要用于表征生產(chǎn)產(chǎn)品的精細(xì)程度，是評價(jià)加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語。衡量加工精度的標(biāo)準(zhǔn)為公差等級，從IT01，IT0，IT1，IT2，IT3至IT18一共有20個(gè)，其中IT01表示的話該零件加工精度最高的，IT18表示的話該零件加工精度是最低的 ，一般廠礦機(jī)械屬于IT7級，一般農(nóng)用機(jī)械屬于IT8級。不銹鋼棒材產(chǎn)品加工零部件按功用的不同，需要達(dá)到的加工精度不同，選擇的加工形式和加工工藝也不同。